引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、
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內(nèi)徑 mm |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
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動作型式 |
復(fù)動型 |
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工作介紹 |
空氣 |
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使用壓力范圍 kgf/cm2 |
1-9 |
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保證耐壓力 kgf/cm2 |
13.5 |
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使用溫度范圍 ℃ |
-5-70 |
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緩沖型式 |
可調(diào)緩沖 |
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緩沖行程 mm |
24 |
32 |
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接管口徑 |
PT1/8 |
PT1/4 |
PT3/8 |
PT1/2 |
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故障 |
產(chǎn)生原因 |
排除處理方法 |
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外 泄 漏 |
活塞桿與前蓋 之間泄漏 |
1. 活塞桿安裝偏心 2. 檢查油霧器是否失靈 3. 活塞桿與密封件之間有雜質(zhì) 4. 密封件老化、損壞 5. 活塞桿有傷痕 |
1. 重新安裝調(diào)整 2. 檢查油霧器是否失靈 3. 清潔、清除雜質(zhì) 4. 修復(fù)或更換活塞桿 5. 修復(fù)或更換活塞桿 |
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缸體與端蓋間泄漏 |
1. 四拉桿螺母式連接螺紋松動 2. 密封件損壞、老化 |
1. 重新堅固 2. 更換密封件 |
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緩沖節(jié)流閥泄漏 |
密封件損壞、老化 |
更換密封件 |
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內(nèi)泄漏 |
活塞兩端竄氣 |
1. 氣缸潤滑不良 2. 密封面有雜物 3. 密封件有損壞、老化 |
1. 檢查油霧器是否失靈 2. 清潔、清除雜質(zhì) 3. 更換密封件 |
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氣缸輸出力不足 |
1. 內(nèi)外泄漏嚴重 2. 連接抽負載機構(gòu)別勁不靈活 3. 工作壓力低 4. 負載力過大缸徑小 |
1. 按內(nèi)、外泄漏故障排除 2. 重新調(diào)整安裝 3. 調(diào)高工作壓力 4. 選擇適當(dāng)缸徑 |
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1． 氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值（參照產(chǎn)品樣本）。
2． 驅(qū)動氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少、為此在氣動系統(tǒng)回路中必須使用分水過濾器。
3． 為了潤滑氣缸內(nèi)部在氣動系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器（無油潤滑氣缸可不用油霧器）
1． 氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運輸過程中有無損壞，兩端拉桿螺母或螺紋連接處有無松動，清除防銹油及防護罩（帽）方可安裝使用。
2． 氣缸安裝時應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向截荷，應(yīng)使截荷的運動方向與活塞桿軸心線一致對于長行程氣缸負載和活塞桿的連接最好采用可活動的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭。無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有
3． 氣缸缸體的水平使用時，可用“三點法”進行檢驗。首先使活塞桿與負載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時，在桿的中間放一水準儀觀察水平情況，其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時，在靠近氣缸前瑞蓋處的活塞桿上放一水準儀觀察情況，
4． 采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸，應(yīng)晝避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負荷。
5． 采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動氣缸時活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向，尾部單、雙耳或擺動軸應(yīng)與安裝架之間留有合適間隙。
6． 氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負載狀態(tài)下使用工作壓力運行2-5次，檢查氣缸扣部有無異?，F(xiàn)象。
7． 氣缸調(diào)整。對氣缸運動速度有一定要求時，氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進氣節(jié)流調(diào)整時 首先將氣缸連接負載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)
8． 采用可調(diào)緩沖氣缸，在運行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開，然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時順時針旋扭阻尼增大，逆時針旋扭阻尼減少。
四、 氣缸維護
1． 氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油。不供油氣缸6個月在氣缸內(nèi)滑動部加涂潤滑脂。
2． 采用尾部單、雙耳式或中間擺動氣缸，應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤滑油。
3． 氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位，注意連接部位有無松動。氣缸密封件有無損壞泄漏情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，以防發(fā)生事故。
4． 氣缸的維修，氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。
